装设消声器是控制风机噪声的主要途径。消声器是一种阻止声音传播而允许气流通过的装置。由风机 进、出风口辐射出来的噪声是机组的主要噪声源。送风机的进口一般都通向锅炉房,大型轴流送风机所发出 的噪声几乎常常超出允许标准,因此在风机进口加装消声器是降低风机噪声最常用的方法。引风机的出口噪 声能从烟囱传播出来。对于靠近居民区的引风机,特别是大型轴流引风机,有时需要在其出口装设消声器。当 风机的进、出风口接有若干个其它设备时,则由于这些设备的隔声作用,以及风道、弯头和设备本身对声能的 自然衰减作用,可以不装消声器。  

   风机叶片转动时,其周圃气流中将引起涡流,这些涡流由于粘滞力的作用,又会分裂成一系列小涡流。涡流 的移动和分裂使气流发生扰动,在气流中形成压缩和稀疏过程。由此产生的噪声,称为涡流噪声。   涡流噪声的率取决于叶片与气流间的相对速度。叶轮旋转时叶片各处的圆周速度是随着与转轴的距离而变 化的,从叶根到叶顶气流的相对速度也是连续变化的。因此,风机旋转所产生的涡流噪声呈明显的连续频谱性 质。渴流噪声的峰值频率为：使风机的噪声问题日益显得突出。风机一般处于经常运行状态,所以危害更大。因此如何控制风机噪声,已成 为急待解决的课题。    

   旋转噪声是由旋转着的叶轮所带来的。风机的动叶与静止部分之间的相对运动,引起空气的压力脉动,从 而产生噪声。在离心通风机中,阻舌是机売与叶轮之间距离最小的部位,叶片经过时,产生千扰。叶轮每旋转 一周受到干扰的次数会直接影响噪声的频率。所以,对于叶片数为z的离心通风机,其旋转噪声的峰值频率为                              f=inZ/60 式中   n——转速(转/分);       i——表示谐波次序号,i=1、2、3。。。。   在轴流通风机中,静止部分就是导叶和置于叶轮前后的支承结构。如果动叶数等于导叶数,则所有动叶和导叶 将有可能同时发生干扰,声压级相当可观。如能消除这种同期扰动,可使噪声降低。两种相同的噪声源叠加, 声压级增加3分贝。反之,若能避免同期扰动,声压级将会相应的下降。 (3)在每片叶片的干扰期间,相邻叶片也会互相擦过,由此形成的干扰频率f3=in/60Z导Z动；频率间的差别就 是击拍频率,它等于     轴流通风机与离心通风机相比,在叶片数和圆周速度相等条件下,两者的低频噪声大致差不多,但轴流通 风机中于扰頻率可以达到Z导Z动的倍数,所以引起的高频噪声将大于离心通风机。对于风量和风压都相等的 离心適风机和轴流通风机,前者叶轮直径较大,转速较低,所以噪声频率较低,而后者则因转速较高,噪声频率也 较高。图8-2就是两台风量、风压相等的离心式与轴流式通风机噪声频谱对比图。离心通风机的转速为880 转/分,8片叶片;轴流通风机的转速为179转/分,动叶片数为23片。从图8-2中可以明显看到,轴流通风机噪声 中高频成分大于离心通风机。   动叶轮与固定物(例如轴流通风机中的导叶和离心通风机中的阻舌)之间的间距对旋转噪声的声功率有直接 影响。从降低噪声的角度来看,间距应适当放大,例如离心通风机中阻舌和叶轮间的间距应大于0.05D。   对于轴流通风机来说,还有一种旋转噪声源,它起因于叶片顶部与风机外壳之间的互相作用。若叶顶与外壳之 间的间隙不能保持常数,则在此间隙中涡流层厚度的周期性变化也会引起噪声。例如叶轮直径为φ1000的轴 流通风机,与外壳间的间隙大约为2~3毫米,若外壳直径有±1毫米的误差,对间隙尺寸的影响就十分可观。所 以,噪声的大小还取决于制造加工质量。        

   噪声对人体的危害多半是后效的。例如在强噪声车间内工作的同志,每天上班也许只觉得噪声讨厌,并不 觉得很难受,听力受些损伤,休息一夜也就恢复了。但连续工作十年、二十年后,听力不知不觉逐渐衰退,到后 来,连与别人对面讲话都有困难。国际标准化组织于1961年建议90分贝(4)作为听觉损失标准。1971年该组 织又建议试行85分贝(A)作为听觉损失标准,美国和苏联已相继采纳这个标准。   国际标准化组织制定标准时,按每天工作8小时,每周工作5天每年工作48周,在噪声环境工作10年计算的。如 果每天接触噪音时间少于8小时,最大噪声级可以相应提高。该组织根据能量观点认为,暴露于噪声的时间减 半,噪声的允许标准提高3分贝。以上是讲听觉损失危险标准。此外还有环境噪声允许标准,对不同的场所规 定不同的允许标准。   在一定的噪声环境下谈话、彼此想讲清楚,讲话的声音大小和谈话距离都要适当。各种环境A声级下的谈话 距离如表8-3所示。  

   声压是噪声的基本物理参数,但人耳对声音的感受不仅和声压有关,而且也和频率有关。声压级相同而频 率不同的声音听起来是不一样响的。如大型离心压缩机机体的噪声和小汽车车内的噪声,声压级都是90分贝, 可是前者是高频,后者是低频,听起来前者就比后者响得多。   根据人耳这个特性,人们仿照声压级这个概念,引出一个与频率有关的响度级,其单位是“方&dquo;。就是选取100 赫的纯音作为基准声音,某噪声听起来与该纯音一样响,该噪声的响度级(方值)就等于这个纯音的声压级(分贝 值)。例如某噪声听起来与声压级为85分贝,频率1000赫的基准声音一样响,则该噪声的响度级就是85方   响度级是表示声音响度的主观量,它把声压级和频率用一个单位统一起来了。在声学测量仪器中,参考等响曲 线,设置A、B、C三个计权网络,使所接收的声音按不同程度滤波。C网络是模拟人耳对85方纯音的响应,在整 个可听频率范围内,有近乎平直的特点,它让所有率的声音近乎一样程度地通过。因此,它代表总声压级。B网 络是模拟人耳对70方纯音的响应,使接收的声音通过时,低频段有一定的衰减。而A网络是模拟人耳对40方的 响应,使接收的声音通过时,低频段(500赫以下)有较大的衰减。   网络使声学测量仪器对高频敏感,对低频不敏感,这正与人耳对噪声的感觉样。因此用A网络测得的噪声值较 为接近人耳对声音的感觉。近年来,在噪声测量中,往往就用网络得的声级来表示噪声的大小,称为A声级,记作 分贝(A)、或dB(A)。  

有的噪声低沉,有的尖锐,这是因为声音具有不同的频率f。频率低,音调低,声音低沉;频率高,音调高,声音尖锐。 人耳可以听到的声音,其频率范围从20~2000赫。高于200赫的称为超声,低于20赫的为次声。超声和次声, 人耳都听不见。可听声音的频率上下限有100倍的变化范围。为了方便起见,人们把这个宽广的声频范固划 分为若干个频段,这就是通常所说的频带或频程。在噪声测量中,最常用的是倍频程和1/3倍频程。  

噪声有大有小,那么究竟用什么尺度来衡量噪声的大小呢？ 声波是疏密波,空气变密,压强就增高;空气变琉,压强就降低。由于声波的存在,使气压产生迅速的起伏。这个起伏部分称为声压。声压 越大,声音就越强;声压越小,声音就越弱。因此,可以用声压P作为衡量噪声大小的一种尺度,其单位为牛顿/米2。正常人耳刚刚能听到 的声音声压是2&imes;10-5牛顿/米2,叫做听阈声压。普通谈话声的声压是2&imes;10-2~7&imes;10-2牛顿/米2,载重汽车行驶时的声压为0.2~1牛 顿/米2。很强的噪声(如球磨机)的声压为20牛顿/米2,能使人耳产生疼痛的感觉,此种声压叫做痛阈声压。声压高达几百牛顿/米2以上 时,可引起鼓膜损伤,耳朵出血。 如上所说,从听到痛阈,声压的绝对值相差上百万倍,用声压的绝对值来表示声音的强弱是很不方便的。因此,人们便引出一个成倍比关 系的对数量来表示噪声的大小,称为声压级Lp,其数学表达式为:      

    随着风机容量的不断增大和大型轴流通风机的采用,关于风机的噪声,已经越来越引起人们的注意。   什么叫噪声?噪声就是使人烦燥、讨厌和人们不需要的声音。它对人体最明显的危害是损伤听觉,还会对神 经系统产生影响,如头痛、头胀、惊慌、记忆力衰退、注意力不集中等。噪声严重时会直接妨碍生产。   噪声是声波的一种,具有声波的一切特性。在声学中,波长γ、频率f和声速C是个主要的参量,它们之间的关系 为γf=C。在不同介质中,声速也是不同的。在空气中,声速为344米/秒。   声波在传播过程中,当波长比遇到的障得物尺寸大得多时,声波容易绕射,即该障碍物对声波的传播影响不 大。但当波长比障碍物尺寸小得多时,声波将被反射或折射。天空中的云和大气层犹如反射器,从烟肉中传出 来的风机噪声,会被它们反射,有时在几公里之外都能清楚地听到。   低频声波比高频声波传播远得多,这是因为空气对高频声波的吸收比对低频声波大得多,另方面也因低频声波 波长长,便于绕过传播途径上的障碍物,而高频声波波长短,不易绕过障碍物。  

   离心通风机前、后盘和叶片的材料通常采用A3钢。圆周速度高达110 米/秒以上的,推荐采用16Mn低合金钢板来制作,因16Mn低合金钢具有良好 的综合机械性能、工艺性和可焊性、低温冲击韧性。但16Mn具有缺口敏 感性,在出现缺口时,疲劳强度低于A3,用时应认真检查。有关使用钢号及厚 度参阅表5-5。    

当轴承过热,温度超过表5-4的规定值并很快上升时,应查清原因或立即停机检修。 如果温度超过规定值,但不多于3~5C并且稳定时,则应采取有关措施。