铁路长隧道必须要有人工纵向通风系统，以便在应急时使用。对积聚热量大的隧道，在正常情况下运营时也要给隧道散热。不同随道设计对正常情况和紧息情况下的通风要求和通风系统，与列车乘客的安全和隧道内维修工作人员的安全有特别重要的关系。每项隧道工程，由于它的服务范围地形地质以及对其安全与维修采用的方法不同，都有其各自特点。目前，全球铁路长隧道为数不多，因此，对隧道设计通风和为保证隧道内安全所采用的方法尚不能做出统一的规定。最近，对哥特哈根铁路隧道进行了广泛的研究，各种设计方案均正在拟定之中。为了鉴别可采纳与不可采纳的设计方案，所以要对包括运力维修保养隧道安全以及施工的各方面问题都进行研究。其中一项研究就是在正常情况下和紧急情况下的隧道通风措施。铁路长隧道总体结构可采用不同的方案，但哥特哈根隧道要求通风与结构一起来进行考虑，尤其是对紧急情况下的通风要求。隧道业主正面对各类有关安全的选择，其中包括为处理诸如列车起火或事故发生后营救隧道内人员而在山体内建立的各类营救站的措施。隧道设计方案哥特哈根隧道全线计划每日对开市际客货列车趟，这样需要采用复线运营，因此，可有多种隧道设计方案。通常做法是一条复线隧道加一条平行的辅助隧道，一对单线隧道加一条平行的辅助隧道，或建三条单线隧道。隧道洞口与北南入口之间或入口与人口之间的隧道的三个地段各自有不同的标准断面。另外，运输隧道应设有一个或两个会车站，以便使客车能超过速度较慢的货车。通风考虑正常运营时在正常运营时隧道内需要的通风量取决于需要从隧道内排出多少热量才能为在隧道内工作的人员维持可以接受的条件。隧道中的热量主要来自两方面一是由列车本身受到的空气阻力和轮轨间的滚动磨擦产生，二是由岩石中产生。在单线隧道中，列车运行时会产生很大的纵向风流，对隧道内提供了不必人工通风的必要条件。

离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。 离心风机的叶轮外覆有机械外壳，叶轮的中心为进气口。离心风机工作时，动力设备运转驱动叶轮旋转，将空气从进气口吸入。离心风机的叶片转动过程中对气体施加动力作用，提高气体的压力和速度，气体在离心力的作用下沿叶道从排气口排出。 离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。 离心风机实质是一种变流量恒压装置.当转速一定时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的.离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响.对一个给定的进气量,最高进气温度(空气密度最低)时产生的压力最低.对于一条给定的压力与流量特性曲线,就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时,对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。 离心风机在工作过程中，虽然叶轮的旋转对气体的压力和速度有所提升，但气体的各种变化量较小，因此在离心风机的设计和使用过程中，通常是气体当作不可压缩的流体来处理。离心风机的气体处理过程都是在同一径向平面内完成的，因此离心风机也叫做径流离心风机。 离心风机的性能参数中，较为重要的是气体流量、压力、输送的功率、效率和叶轮的转速等，这都是在选型过程中必须关注的。离心风机的气体流量参数，代表了风机在单位时间内能处理的气体的体积，而离心风机的压力是指在离心风机工作过程中，内部的气体压力值。 离心风机的效率，是指离心风机的轴功率和实际处理气体的有效功率之间的比。目前，离心风机的全压效率大约在90%左右，而在离心风机的未来发展中，效率值将是研究人员进一步追求的目标之一。 离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，是一种从动的流体机械。具有运行平稳、噪声低、效率高、结构紧、造型美观等特点，离心风机的叶轮和外壳均用铝合金制造，重量轻、防腐性好。离心风机广泛应用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物通风、排尘、冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送；风洞风源和气垫船的充气和推进等。鼓风机可分为通用风机，排尘风机，工业通风换气风机,锅炉引风机，矿用风机等。离心通风机具有高效率，低噪音，压力曲线平稳，使用范围广等优点，可作一般通风换气、排气和送风用。通风机可输送空气，不自燃的、对人体无害的、对钢铁材料无腐蚀性的气体。 离心风机比轴流风机在大风量和大风压的组合选择上更有优势，气流进入旋转的叶片通道，离心通风机工作时，主要是电动机驱动叶轮在蜗形机壳内旋转，空气经吸气口从叶轮中心处吸入，在离心力作用下气体被压缩并沿着半径方向流动。离心风机改变了风管内介质的流向，而轴流风机不改变风管内介质的流向；离心风机采用叶片前倾或后倾叶片，对风量风压的要求适应更广。离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。