离心通风机的设计与计算包括:结构设计、空气动力计算及强度计算等。本章着重讨论空气动力   计算,也谈及一些结构设计问题。      在效率尽可能高的条件下,为满足所需要的流量.全压及其他要求,所进行的通风机流道几何尺寸 的计算,称之为空气动力计算,简称为气动力计算。         通过气动力计算,可决定出通风机流道的几何寸,将其化成叶轮直径D2的百分数,可得出它们的相 对尺寸。以此相对尺寸所绘出的通风机几何图形(不包括各零件的厚度)称之为通风机的空气动力略 图,空气动力略图是同一类型通风机所共有的几何图形。  

如果某通风机没有调节装置,在系列化曲线上将出现如图5-3所示一样的空白区。这会使通风机增加不必要的电能消耗。为了避免不必要的电能消耗及满足用户所需要的风量,尤其是工况不断变化的通风机,必须附带调节装置。通风机的调节性能可用额定流量下的调节深度ε来衡量：                 ε=1-g1/g2x100% 式中  g1一整个T作范围内与最高效率相对应的最大静压系数;      g2一整个工作范围内与最高效半相对应的最小静压系数 以前导器调节的无因次曲线为例,来说明通风机工作范围的确定方法(见图3-38)、为了确定工作范围,首先在不同前导器角度的压力系数曲线上画出等效率曲线。允许使用的最低效率的等效率曲线与各压力系数曲线分别相交于3、5、7、8、6、4及2各点,其次,再画出喘振线1。为保证通风机经济地且可靠地运转,通风机的工况不应超出1a5786421的范同,该范团称为n≥0.6的工作范围。 通风机的调节深度越大,说明通风机的调节性能越好。采用前导器调节时,ε=0.4~0.6例如：强后向翼型离心风机,当采用轴向前导器时,其调节深度ε=0.5,用改变尾翼安装角来进行调节时,调节深度为ε=0.78~0.8,可见收变尾翼角度的调节方法.在调节性能上比用前导器调节好。因此这种方法已为国外所采用。