F式风机

安装、运行和维护说明书

周口市通用鼓风机有限公司

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  结构说明

1、风机的主要组成：

   F式风机转子的重心在两支撑的中间，因此风机运行平稳。风机可制成双吸入和单吸入，主要由机壳、叶轮、进风口、进风箱、进口调节门、转动组、联轴器等组成，驱动由主电机传动风机主轴旋转。主电机与风机之间有用液力偶合器调节风机转速，以改变风机的性能；调节门由电动执行器调节联动杆驱动。

2、机壳、进风箱：

   机壳由优质低合金钢板焊接而成，侧板上焊有网格形式的加强筋，以增强机壳侧板的刚性，机壳出口可制成0～225℃之间左右旋不同的角度。进气箱也可制成多种角度。为便于运输，安装和检修，机壳和进气箱制成剖分式。

3、叶轮：是由优质高强度合金钢板焊接而成，轮盖是锥弧形，有利于进气，叶片焊于轮盖与轮盘之间，叶片一般成后向单板或机翼型，气动性能好，效率高。焊缝经探伤检验，并经退火处理消除应力。轮盘和轮毂径向采用止口定位，并采用铰制孔螺栓联接，叶轮转子经过静动平衡较正和超速试验。

4、进风口

   进风口制成锥形收敛式、进气条件好，直接安装在机壳侧板上。

5、进口调节门

   进口调节门为矩形，叶片开启和关闭转动灵活，可调节其开度大小以达到所需的风量和风压，以及用于风机启动时关闭风门，以利于电机的启动。

6、转子组

   转子组由对分式轴承箱、端盖、叶轮、主轴和轴承等组成。其中轴承分为滚动轴承和滑动轴承。

主轴采用优质炭素钢或合金钢锻件制作而成，经调质处理和严格的超声波等无损探伤检验；两侧轴承箱支撑，中间安装叶轮、一端安装联轴器与电动机联接传动。

7、联轴器

   采用柱销式联轴器，此联轴器安装校正方便，可以适应由于微偏心产生的振动，同时对冲击振动有较好的阻尼作用。膜片联轴器可以补偿两轴线不对中而引起的轴向、径向和角位移，结构简单、体积小，耐高温，安装方便。安装时两联轴器端面的轴向间隙一般为：

柱销式联轴器8～10mm；

  膜片联轴器25～38mm。（按联轴器规格而定。）

• 安装
  • 综述

 风机到货后，应检查所有的零部件，相对于图纸的任何缺损和偏差应尽快通知我公司。如果运输中发生任何损坏，应立即通知我公司以采取相应的补救措施。

  有些配合零部件在车间进行了预装配并在拆卸和包装运输前作好配合标记，其它零部件为组装运输，包括，进口调节门，转子组（包括主轴、叶轮组、轴承箱等）。

  整个过程中有些设置和找正的数据应该记录在检查报告上。

  下面的章节概述了新推荐的储存、保管和安装程序，在这过程中注意并遵循下列所有的特殊预防措施。

2、部件的储存和保管

  在风机零部件包装和装卸期间就应采取预防措施以保证货物安全到达现场，装卸和安装时粗心处理会导致货物严重损坏，因而在这些操作中必须非常细心。

2.1 所有零部件应存放在枕木上且通风良好。

2.2所有松散件，即螺栓、螺母、仪表必须存放在隔离罩下或包装箱内。

2.3 机壳、调节门、进风口、叶轮、转动组由吊耳或索具起吊，索具连在法兰孔上。

2.4 转子组上的主轴及叶轮在起吊和安装时，必须很好地保护防止损坏，

放置的场地必须平整，叶轮下面应有枕木垫牢，以防长期储存转子自重使轴变形，还必须防止硬物碰撞；

2.5转子组轴承座处必须用防潮湿、防雨水遮盖物，防止轴和轴承受潮湿锈蚀。长期储存必须放置在室内。

3 基础检查

3.1所有需要灌浆的表面应避免有油，油脂和脏污。

3.2 开始安装之前应检查基础，以确保其与总图要求的相关高度，地脚螺栓位置等一致。

3.3 检查二次灌浆所需高度。

3.4 检查平台有关数据。（各基础平台之间的平行度、平面度、以及水平度）

3.5 在平台和基础上标记中心线。

4 风机零部件及配套设备（液偶、电动机等）的安装、找正

4.1首先将机壳下部（含进气箱下部）、转子组、液偶、电动机等就位安装基础；

4.2进风口用螺栓与风壳联接安装、地脚螺栓近处将基础底平面垫调整垫块，地脚螺栓装入基础孔内，保持一定的螺纹露高，且请注意在其坑中并垂直放置是非常必要的；

4.3此时需测量滚动轴承在轴承箱内部间隙，一定要打开轴承箱进行调整。（见附图(一)中“表一” ）；

4.4初步校正主轴的水平度、轴承座对分面水平度、叶轮与进风口的配合间隙、校正联轴器同轴度、主轴与轴封同轴度等；

4.5以上工作完成后将基础地脚螺栓孔内灌混凝土浆，操作时必须使用震动器，确保凝固质量；

4.6混凝土浆凝固期满后将地脚螺栓稍加宁紧，以防接受外力后移位;

4.7精确校正主轴、两轴承座对分面水平度,其不水平度要求轴向≤0.04/1000, 轴承座横向不水平度要求不超过≤0.08/1000;主轴水平度≤0.04/1000，找正合格，拧紧轴承座的地脚螺栓后，复查上述三项水平度并进行记录。

4.9做好轴承箱内的清理工作，轴承箱内每个零件都要用汽油清洗，清洗干净檫干后涂上防锈油，装上轴承箱上盖和两端盖，安装两端盖时应特别注意端盖内腔回油孔应装在最下方;

4.9将风壳上盖、进气箱、进口调节门、轴封、电动执行器等进行安装;

4.10 将机壳的可拆卸部分就位并用螺栓连接;

4.11 用螺栓将进风口的法兰与机壳的侧板连接;

4.12用3mm的保温棉纤维带密封所有的连接法兰;

4.13待机壳整体安装后按图焊接壳体内支撑钢管;

4.14检查并调节执行器后，以驱动导叶由全闭到全开并注意进气旋向与风机旋向一致；

 4.15 联轴器必须进行经向和角向找正，在此阶段风机轴必须进行已正确找正；

4.16 以风机联轴器为基准对电机或液偶联轴器找正，通过调整垫片改变电机或液偶位置达到要求，确保风机和电机或液偶的联轴器间隙，满足总图的规定；

4.17 考虑电机或液力偶合器的热膨胀补偿量，电机的防冷凝加热器（如有）必须打开，即在冷态找正时电机可以略低于风机；

4.18 获得满意的找正结果且联轴器装好后，拧紧电机和液力偶合器的地脚螺栓。

4.19 热运转后还要检查联轴器的找正；

找正限制：   径向正：0.05mm

                                   角向找正：  0.02/1000

4.20地脚混凝土灌浆,要求混凝土达到一定的标号,并使用振动器,保证混凝土基础与底脚紧密结合.

5转子组轴承箱安装、润滑和冷却

• 滚动轴承轴承箱的安装调试、润滑和冷却装置

1 装有滚动轴承轴承箱一般随转子组装出厂，但在运输过程中轴承与密封端盖等间隙产生移位，在安装时必须按图纸尺寸进行调整，这项工作必须在地脚螺栓灌浆之前进行。目前我公司F式滚动轴承转子组轴承箱配置如附图(一)中表一所示。对于高温风机的传动组代号在表一传动组代号前加字母”W”，其轴承为C3游隙; (一般风机为C2游隙) 滚动轴承承轴承箱的结构形式见附图(一)中结构图所示。

2 滚动轴润滑和冷却方式

滚动轴承箱注油量达到油标中线以上时，轴承有一部分滚柱浸在润滑油里，轴承箱里还设有带油环，当风机主轴转动时轴承滚柱和带油环使润滑油产生大量的飞溅，轴承得到充分的润滑。轴承的冷却是通过轴承座轴承孔外圈水道循环水带走轴承运行时的热量。冷却水在20℃时供水量大于1m3/h,水压小于或等于0.4 Mpa.

3 轴承箱 端盖轴封为迷宫式结构，在其下部设有回油孔，在安装时必须保持该孔畅通，且将该孔安装在端盖的下方。

4 对于高温风机的轴承箱结构基本不变，但另设有稀油站供油的进油装置和排油孔装置。供油量的大小由现场根据轴承的温升或轴承箱存润滑油量来控制，最大不能有轴封处漏油，最小轴承温升不能太高。因为轴承箱内的回油是在无动力下进行的，因此回油必须畅通，并且尽量利用重力的作用，排油管应倾斜或阶梯式布置；两轴承箱回油会合进稀油站时，管路要加粗，尽量减少排油主力。（排油管的布置如图附（四）所示）

• 滑动轴承的安装调试、润滑和冷却装置

对于滑动轴承，我公司目前按照润滑方式分为两种：带油环供油水冷滑动轴承和强制供油滑动轴承。结构形式见附图(二)、附图(三)。滑动轴承轴承箱一般单独包装出厂，在安装时，与上述滚动轴承箱安装一样，按图纸尺寸进行调整基础螺栓灌浆凝固后进行精确校正主轴、轴承座；对两轴承座对分面水平度,其不水平度要求轴向≤0.04/1000,横向不水平度要求不超过≤0.08/1000; 主轴水平度≤0.04/1000.然后按图纸检查轴承体外球面与轴承箱的内球面的过盈量和轴承孔与轴的单面间隙及止推面的单面间隙，如果其间隙不在要求范围之内，可以按图纸要求进行刮研。检查间隙的方法可以用压铅法。球面内过盈量太小可以用垫薄铜板补偿。

带油环供油水冷滑动轴承的润滑，主要靠风机主轴旋转带动带油环，把油池里的润滑油带到轴承内形成油膜而工作的，轴承的冷却靠轴承体内水道并用软管接出循环供水冷却。在安装水管后应进行水压试验，试验水压应在0.4Mpa-0.6Mpa之间，在轴承座内不得有漏水现象。

强制供油滑动轴承润滑靠稀油站供油，在两轴承座进油处设有压力表和调节阀，控制进油压力和进油量，进油压力一般控制在0.1Mpa-0.25Mpa之间.因为轴承箱内的排油是在无动力下进行的，因此排油管路必须畅通，并且尽量利用重力的作用。排油管应倾斜或阶梯式布置；两轴承箱回油会合进稀油站时，油管直径要加大，尽量减少排油阻力。回油管在适当的位置加装视流管,以便观察回油情况.排油管的布置附图（五）,考虑到电网事故停电又无其他补救措施，建议另配置高位油箱装置进油。滑动轴承箱与其底架在转子组校正合格后现场配作定位销孔各两只(按图纸).

6风机试运转

   本节叙述了风机启动运行和停车的必要程序。请注意滚动轴承的风机启动运行和停车的必要程序和滑动轴承的风机启动运行和停车的必要程序区别.这里只作为推荐的程序并且可以根据现场工程师的意见作改动。

一、风机启动运行和停车的必要程序

1  安全注意事项

   安装运行和维护必须根据本手册的说明，所有工作必须由经过培训的适合人员执行。

下列事项应特别注意：

• 检查人孔门及防护罩：

风机运行时其人孔门打开是不安全的，风机运行时所有的防护罩都应安装好。

• 叶轮：

应定期检查叶轮的磨损，裂纹和不平衡状况。

• 机壳：

应定期检查机壳的积污情况，任何积灰都应除去以避免风机性能的下降。

• 安装：

保证风机的机械和电气均已正确安装。

• 运行：

风机必须在其设计条件下运行，特别应注意对温度和介质的控制。

2 风机准备

• 检查风机主轴和电机的找正。
• 保证轴承和所有需要润滑的设备充满推荐的润滑油正确的油位。（即润滑油加到油位视镜的油位中线以上）高温风机滑动轴承稀油站运行供油是否正常；滑动轴承进油压力是否达到要求，同时观察轴承座是否有泄漏现象。对带油环供油水冷滑动轴承要准备清洁的注油壶装约10升与滑动轴承使用相同的润滑油4只以供风机启动时用;并检查轴衬箱冷却水供应情况。
• 检查风机进气，出气侧，保证空气自由通过。
• 检查所有螺栓已充分拧紧，如果松动，会损坏风机，特别是用于电机，联轴器，轴承座和基础的螺栓。
• 检查电机轴和风机叶轮的旋转方向是否正确。
• 检查没有杂物如扳手或螺母和螺栓留在风机内，因为这些东西会在风机旋转时严重损坏风机。
• 在轴承箱加油后，人工转动叶轮至少一圈保证叶轮与壳体有足够的间隙。
• 要求在风机和管道内没有异物。
• 确定所有人员均已撤出风机，紧固所有进入门和检查门。
• 保证所有电机已正确保险。
• 检查进口调节门控制系统运行是否正常。

3 启动规程

首次风机启动电动机、液偶应分别脱开联轴器，参照有关操作规程进行试车，并达到要求后联上联轴器。配置高位油箱和稀油站的也要调试。

• 检查轴承的油位、供水、油站供油是否正常。
• 关闭进口调节门以减少启动时电机载荷。（如果打开调节门启动风机,驱动电机可能会过载）
• 启动电机
• 对于带油环供油水冷滑动轴承在风机启动同时打开两承箱上方的两螺盖向轴承箱内两带油环连续注油，并且同时进行盘车,人工转动叶轮十圈以上，给轴承有充分的润滑。
• 进出口挡板全开，然后逐渐打开进口调节门，风机不能在调节门完全关死时运行以避免振动和温升。
• 监测轴承温度，查看任何不正常的振动，最好用激光测温仪测轴承温度
• 轴承箱的油位是否在油位中线以上，并与设计值比较。对于强制供油滑动轴

承的油位镜只用来观察轴承箱里是否有有油，不作其它用处。

8)  检查轴承温度并检查任何非正常的振动。

风机和电机轴承温度在报警值以下;检查电机绕线和任何其它定值以下。

• 检查电机绕线和任何其它控制回路的温度在报警设定值以下。

4 正常运转

风机启动且运行正常后，应注意下列常规事项：

• 滚动轴承温度是否在75℃以下。(一般55℃以下)
• 滑动轴承温度是否在70℃以下。(一般50℃以下)
• 没有不正常的噪声和振动。
• 风机控制的载荷可由下列方法调节。

打开调节门增加载荷(或提高风机转数);

关闭调节门减少载荷(或降低风机转数);

如果风机配有调速机构,应将所有调风门打开最大位置,以减少流动损失;

确保风机不在出现喘振的条件下运行，因为喘振对风机及其附属风道产生严重的损坏。

5  停车规程

• 关闭主驱动电机。
• 关闭隔离挡板和进口调节门。
•  风机完全停转动时方可关闭供水、供油系统。高温风机装有慢车装置时，主轴转至60r/min时慢车装置电机自动启动；机壳内温度至150℃时慢车装置电机停止转动。

6 紧急/报警动作仪表报警和跳闸值的设定

• 风机某参数在报警状态时，应严格进行监控、观察，查明原因后采取适当的措施，确保设备安全运行；风机在某跳闸参数下跳闸查应明原因，排除故障后方能继续运行风机。
• 风机及其附属设备的控制，参阅有关设备、电器、仪表说明书。

7 维护

1   安全预防

1.1  维修前的安全预防

在进行风机的任何维护前必须注意下述安全预防措施：

• 得到工作许可证。
• 确定风机处于电绝缘状态，即风机及其附属设备的电供应处于关闭状态，同时在维护工作完成前保持该状态。如果做不到这点，会导致风机部件突然运转，极易导致维修人员受到伤害。
• 确认风机已完全停止。
• 确认风机隔离挡板关闭。
• 打开入孔门并保持充分的通风。
• 确定处于安全状态后工作人员方可进入风机。

8 维修后的安全预防

维修工作完成后应采取下述安全预防措施：

• 检查所有经过维修的部件其螺栓是否紧固好。
• 检查使用过的零部件都已重新润滑过。
• 检查所有外部设备，工具和碎片都已撤出风机。
• 人工转动叶轮一圈以确定叶轮转动自如。
• 所有人员撤出风机安装现场后，重新安装上人孔门并紧固。
• 确定所有电源已恢复。
• 返还工作许可。

9风机零部件的保护

• 轴承：如果轴承箱解体，必须小心保护以免灰尘侵入和损坏轴承。
• 叶轮和主轴：不要让叶片或前盘支撑叶轮，如果以叶轮外缘作支撑，其重量应作用到轮盘上，不能在叶片或前盘处起吊叶轮，起吊叶轮时应注意吊索必须在叶轮的轮毂吊装孔穿过，注意保护主轴表面，避免划伤和碰伤。

10润滑规程

运动部件的合理润滑对于获得设备的最佳性能是必要的下面概述了安装的润滑规程。应注意列出的润滑剂可以用其它厂家生产的等同质量等级的润滑剂代替。

11 常规检修

1每八小时检查项目

下列项目应至少每八小时且换班初始检查一次。

• 轴承温度及供油、供水是否正常。
• 轴承振动值是否正常。
• 是否有异常响声。

2 日检项目

• 检查轴承温度。
• 检查轴承油位，如油位低于油位中线，则必须补充新油。
• 检查噪声及振动是否正常。

3 周检项目

• 全面检查日检项目。
• 检查联轴器的噪声及振动是否正常，确定护罩紧固连接是否好。
• 检查轴承油位、噪声及振动是否正常。
• 检查整个风机装置的底脚螺栓是否有松动，如有松动要求及时进行紧固。
• 检查风机轴承温度是否正常。
• 检查风机轴承振动是否正常。

4  两个月维护项目

• 全面进行周检项目内容。
• 轴护罩：检查护罩紧固连接。
• 从轴承座中提取油样检查，如果颜色有改变或怀疑有污染，将油样进行化学

检测。如检测结果不好应及时换油。

• 入孔门和检查门应进行检查以达到满意的开、关要求。

4.5  年检

• 全面进行两个月检查项目的内容。
• 叶轮：检查叶轮，叶片的腐蚀和裂纹，若有裂纹应立即与我公司商量，如果没有，叶轮可再次使用而不用修理，但就检查平衡，如需要 进行现场平衡。
• 基础：检查其裂纹变形和其它损坏，如果需要进行维修，检查，重新紧固。
• 风机壳体

检查所有外部连接点是否紧固，并紧固所有地脚螺栓。将内部清理干净。

• 检查驱动装置的找正，检查叶轮在机壳中的位置及轴的水平。如需要进行调整。
• 风机轴承

检查，调整，需要时更换。

• 进口调节门

检查导叶全程的自由度，检查导叶及轴的磨损，必要时修理或更换。

5  叶轮的维护

   对于高粉尘工作的叶轮，应注意检查叶轮各另件的磨损情况，磨损严重时应及时修理，由于使用了合金钢，维修叶轮时需要特殊的焊接技术，此操作应事先与我公司商量。

5.1 叶轮、主轴的拆卸与安装

   为了便于叶轮的维护与更换，叶轮应从主轴上拆下。

• 拆下联轴器护罩。
• 拆下轴承监测仪表。
• 拆下主轴密封。
• 拆下机壳剖分部分连接的螺栓，吊开机壳上剖分
• 放空轴承座中的润滑油，拆卸轴承座上盖及侧盖的连接螺栓。
• 用带衬垫的吊索吊起主轴和叶轮组，不要碰到主轴或轴承，小心将其撤出机壳并落在支架上，保护轴承。

安装前检查所有部件的情况，特别是叶轮，轴颈和风机轴承，

叶轮/主轴组的安装步骤与其拆卸相反。

5.2 从主轴上拆下叶轮

用加热的方法使轮毂内控增大从而拆下叶轮（保持主轴是冷却的），尽管如此，仍不推荐现场从主轴上拆下叶轮，须与我公司商讨并准备详细规程。

5.3 叶轮安装到主轴上

进行组装前，应完成叶轮定位的所有准备工作。使用下列程序：

• 用二硫化钼润滑主轴。
• 如果需要加热，应加热整个叶轮，从外缘开始逐渐向内加热，可以用气或烤灯加热；；与加热叶轮相反的方法是用干冰冷却主轴。
• 将叶轮安装在主轴上，不能使用锤子。

5.4  平衡

叶轮进行任何检修后都应检测再平衡，由于更换叶轮和再平衡叶轮均须极度地小心和特殊的技术，所以在检修任何操作前推荐与我公司协商。

叶轮必须进行动平衡，精度等级为G4，前盘后盘上平衡配重的总面积不能过大，配重的最大厚度不能超过前盘厚度，配重块必须连续满焊，焊角长度等于配重快厚度，配重块应位于前盘外表面并且在相邻叶片焊缝的中间。

叶轮焊接时应尽可能接地，防止通过轴承接地，损坏轴承。

5.5 主轴修整

如果主轴在与轴承配合部损坏，有两种可行措施。

• 换一根新主轴
• 加工主轴，刷镀后再加工到原尺寸，在未与本公司协商前不能采取这些措施。

5.6 故障分析

   本节叙述了故障查找知识可以帮助维修人员，表中列出可能出现的故障，同时提出解决的方法，如果出现的故障没有相应合理的解决方法，与制造厂家商讨。