​近期，随着一系列限产、限能消息的实锤，国内钢材价格又开始一路向上，截止9月22日，国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为6156元(吨价，下同),Ф25mm三级螺纹钢平均价格5683元(累计上涨接近500元/吨),北京市场热轧5.5mm卷板价格5850元/吨。连续的价格上涨，使得下游制造业纷纷叫苦，国家提出一揽子措施稳定大宗商品价格，将更加注重用市场化办法稳定价格。 　　与中国相对应的美国，热轧板卷价格在前期破万元后，继续上行，热卷价格最高每吨接近14000元，下游行业虽然也抱怨纷纷，但美国却并没有出台控价措施，其主要原因和逻辑在于以下方面。 　　一、与中国不同，美国属于铁资源出口国，这里的铁资源不是铁矿石，而是废钢，作为世界最大的废钢出口国，在资源类产品价格上涨中，美国并不吃亏。而普通制造业成品的进口价格，经过各工序的层层消化，并没有资源类产品上涨得那么夸张。 　　二、美国钢铁生产以短流程为主，主要资源就是国内废钢，进口铁矿石非常少，产品销售同样以国内内需为主，出口很少。基本上属于内循环，对美国来说，肉烂基本在锅里，内部产品价格调整以市场调节为主，在不同利益集团的游说下，国家尽量减少干预。实际上美国钢产量的自我修复也是比较强的，截至9月18日，美国累计年产量为6766万净吨，同比增长了20.2%，产能利用率维持在为80%以上。一些钢铁公司已在实施提产，如纽柯钢铁计划在美国西部建造熔炼车间及薄板厂，预计耗资约27亿美元，每年可生产300万吨钢材。 　　三、美国设置的关税防火墙，抑制了外部低价钢材的进入，特朗普时代设定的钢铁25%进口关税，目前一直在执行中，即使一些关税较低的国家，也是执行的限额进口，这也造成了美国钢铁世界最高价格的现状。 　　四、钢铁产业在美国GDP中地位并没有那么关键，销售值不足全国GDP的1%，中国销售值则接近5%，此外在美国的下游制造业中，对钢铁的需求一直呈现下降趋势，比如汽车，随着新能源车的普及，钢铁在车身的比重不断下降。 　　五、最关键的还是美国的大水漫灌，不到两年的时间内新增4万亿美元负债，联邦政府债务规模已超过28.5万亿美元，这些钱不可能只在空中飘着，必然会落在原料、产品及固定资产上，这也是美国大宗产品价格难以下落的根本原因。随着美国政策收缩预期及耶伦关于债务上限的警告，资本做空动力增加，一些资产也将逐渐回归本来价值。事实上美国钢铁近两个月中已出现出口增加，进口减少的趋势。  

   这一节,将研究光滑的叶轮圆盘所产生的摩擦损失。这种摩擦过程是这祥形成的:空气牢固地粘附于转动的圆盘上,并被带着以圆盘的圆周速度沿周向运动。在圆盘的边界层中,空气的速度由等于圆盘圆周速度的数值,逐渐减小到之具有自由气流的速度。被圆盘带动的空气受到离心力的作用,使其具有一个由叶轮中心向着叶轮外端流动的趋向。结果在叶轮内,便形成一个如图56所示的那种环状涡流。这种内部的运动需要消耗能量。所以,可以把它作为一种损失。这种损失通常称为叶轮摩擦损失或圆盘摩擦损失。    曾做了许多的试验来研究这种损失;有人研究了圆盘和机壳壁间空间的影响;也有人研究了叶轮进口直径的影响。冯&middo;卡曼首先成用边界层理论从理论上来解决这个题。 及后在格廷根的试验对这一问题的物理意义提出了一个新的见解,而且证实了假说的正确性。     对“流场&dquo;的充分研究得到了以下意想不到的结果:在圆盘上有一层薄的边界层,它以近似等于圆盘的角速度旋转。被圆盘抛向外边的空气,在一个较薄的层内沿机壳壁运动,并沿轴向返回。这种现象如图57所示。中心部（图57中斜线所示部分)的空气不跟随上述的环状运动,而是如同一个固体般地运动,并具有一个等于圆盘角速度一半的角速度。这种流型表明机壳的尺寸并不起多大的作用。而且这一点由以后的试验所证实。所以,在计算中,因为尚无完整可靠的解释,故忽略了机壳的影响。    如果从叶轮的因次来考虑,则可以简单地得岀“摩擦所做的功&dquo;的那些参数。因为原则上摩擦损失是一种水力损失,所以这种损失应该用它所做的功一一等于压力、面积和速度的乘积,这类参数来表示。其中,就压力而言,只有圆周速度u2所产生的动压(&ho;/2)u2オ具有物理意义。面积方画,除了圆盘面积(π/4)d22外,再没有其它能起重要作用的参数了。至于速度,也只用考虑圆周速度u2。所以,用这些参数来表征叶轮摩擦所做的功时,应为：    因此,叶轮摩擦损失取决于圆周速度的三次方及直径的平方。在圆周速度为常数时——这里是把具有同样压头的叶轮作比较,叶轮的摩擦损失则和叶轮圆盘面积成正比。所以,为了减小损失,叶轮的直径应尽可能地小,即选用的转速应尽可能地高。 叶轮摩擦损失的总值只占叶轮总有效功的很小一部分。总有效功NL=(△PV)/75。 若用压力系数和流量系数代入上式,则可得    可以看出:只有很小直径比的叶轮,叶轮摩擦才占有比较大的比重。但应注意,在d1/d2=0.15时,对效率有很大的影响。此时,叶轮摩擦损失会大于有效功。这是用于锻造鼓风的鼓风机等,以及透平缩机最后一级叶轮的情况。 这时的叶轮摩擦损失是非常重要的。这就是人们为什么采用特殊传动叶轮的原因,因这样的设计可获得较有利的直径比。    通风机的叶轮摩擦损失随流量的变化而有一些变动。特别值得注意的是,在蜗壳中,速度较高时,即蜗壳中流量较大时,叶轮摩擦损失就会较小。