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轴承预紧的原理与作用

信息来源:发布时间:2020-10-21阅读:128

一、什么是轴承预紧?

      预紧,是指轴承受负荷之前,通过改变内外圈的相对位置,使轴承处于0游隙的使用方法。轴承的预紧用于分体式轴承如角接触,圆锥滚子轴承等,预紧的目的是消除轴承间隙,提高轴承刚性和轴承旋转精度。

      如果预紧力超过所需限度,将会导致异常发热,摩擦距增大,疲劳寿命下降等等。所以,要充分研究工况、预紧目的来决定预紧力。

二、轴承预紧的原理

  • 轴承预紧一般用于高精密运转条件下的工况场合。从理论上讲,轴承在零游隙甚至一定程度下的负游隙工况场合运转才最平稳,此时轴承刚度得到最有效发挥,轴承运转时的噪音也最低。因此,应尽量保证轴承在此条件下工作。
  • 但是考虑到轴承的安装配合、工作时温度变化所引起的材料变形等因素,轴承在加工时都是预留有正向游隙的。
  • 为了能在高精密运转条件下的工况场合使用,就在轴承和相关部件安装配合后,采取一定的措施来施加预紧力,通过调整内外套圈的位置,来调整轴承游隙,使得轴承工作时的游隙值为零或负,这样就可以保证高精密运转下轴承运转的平稳。

三、轴承预紧的作用

  • 轴承总爱发出噪音或者振动较大,这些都是因为安装时不知道轴承预紧可以起到的作用,其主要是能提高旋转精度、刚度、寿命、和降低振动、噪声,所以轴承预紧也是安装技巧中的一个技巧。预紧是指轴承装入后,使滚动体和滚道之间产生一定量的预变形,以使全部滚动体处于均匀的压紧状态。
  • 一般来说,在高速轻负荷条件下,或者要求提高旋转精度的场合,应选择轻预紧。在中速中负荷或低速重负荷条件下,以提高支撑刚度为目的时,应选择中预紧或重预紧。正确地选取预紧量要进行理论计算,还要根据使用经验。
  • 安装时准确地测定预紧量是困难的;同时,预紧量对摩擦和温升的影响也是很复杂的,可通过测量摩擦力矩、轴的轴向位移量来选择和控制预紧量。

四、耐高温轴承的预紧方法

      耐高温轴承的预紧方法主要有两种:定位预紧定压预紧

两种方法相比较如下:

      (1)在预紧量相等时,定位预紧对轴承刚性增加的效果较大,而且定位预紧时刚性变化对轴承负荷的影响也小得多。

      (2)定位预紧在使用中,由于轴和轴承座的温度差引起的轴向长度差,内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响,会使预紧量发生变化;而定压预紧在使用中,预紧的变化可忽略不计。

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