一、什么是轴承预紧？    预紧，是指轴承受负荷之前，通过改变内外圈的相对位置，使轴承处于0游隙的使用方法。轴承的预紧用于分体式轴承如角接触，圆锥滚子轴承等，预紧的目的是消除轴承间隙，提高轴承刚性和轴承旋转精度。    如果预紧力超过所需限度，将会导致异常发热，摩擦距增大，疲劳寿命下降等等。所以，要充分研究工况、预紧目的来决定预紧力。 二、轴承预紧的原理 轴承预紧一般用于高精密运转条件下的工况场合。从理论上讲，轴承在零游隙甚至一定程度下的负游隙工况场合运转才最平稳，此时轴承刚度得到最有效发挥，轴承运转时的噪音也最低。因此，应尽量保证轴承在此条件下工作。 但是考虑到轴承的安装配合、工作时温度变化所引起的材料变形等因素，轴承在加工时都是预留有正向游隙的。 为了能在高精密运转条件下的工况场合使用，就在轴承和相关部件安装配合后，采取一定的措施来施加预紧力，通过调整内外套圈的位置，来调整轴承游隙，使得轴承工作时的游隙值为零或负，这样就可以保证高精密运转下轴承运转的平稳。 三、轴承预紧的作用 轴承总爱发出噪音或者振动较大，这些都是因为安装时不知道轴承预紧可以起到的作用，其主要是能提高旋转精度、刚度、寿命、和降低振动、噪声，所以轴承预紧也是安装技巧中的一个技巧。预紧是指轴承装入后，使滚动体和滚道之间产生一定量的预变形，以使全部滚动体处于均匀的压紧状态。 一般来说，在高速轻负荷条件下，或者要求提高旋转精度的场合，应选择轻预紧。在中速中负荷或低速重负荷条件下，以提高支撑刚度为目的时，应选择中预紧或重预紧。正确地选取预紧量要进行理论计算，还要根据使用经验。 安装时准确地测定预紧量是困难的；同时，预紧量对摩擦和温升的影响也是很复杂的，可通过测量摩擦力矩、轴的轴向位移量来选择和控制预紧量。 四、耐高温轴承的预紧方法    耐高温轴承的预紧方法主要有两种：定位预紧与定压预紧 两种方法相比较如下：    （1）在预紧量相等时，定位预紧对轴承刚性增加的效果较大，而且定位预紧时刚性变化对轴承负荷的影响也小得多。    （2）定位预紧在使用中，由于轴和轴承座的温度差引起的轴向长度差，内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响，会使预紧量发生变化；而定压预紧在使用中，预紧的变化可忽略不计。

当今世界，“中国制造&dquo;位居第一已是公认的事实。经过数十年狂飙突进式的工业化洗礼，以及加入世贸组织后深度介入全球化进程，价廉物美的“中国制造&dquo;如水银泻地般渗透世界各地，既增进了全球消费者的福祉，也使中国成为经济全球化的最大获益者之一。   论数量，“中国制造&dquo;已无可匹敌：年工业增加值达22.8万亿元，工业品出口量占全球的1/7，均居世界第一；超过200多种工业产品的产量和出口量都居世界第一，有几十种产品的出口占全世界出口总量的70%以上。但是论质量，“中国制造&dquo;仍难免尴尬：机床占世界产量38%，可数控机床基本得靠进口；钢铁产量世界第一，可高吨位起重机的钢丝绳得靠进口——质与量的巨大反差背后，是“中国制造&dquo;在产业链的低附加值区域徘徊。   　今年的全国“两会&dquo;，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，要实施“中国制造2025&dquo;，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。   由大到强，就是从产业链低端向高端“爬坡&dquo;的转型升级。按照“产业微笑曲线&dquo;理论的描述，U型的附加值曲线两头是研发设计、销售服务，中间是加工制造；全球产业链不断变动组合创新，处于产业链低端的国家或企业唯有勇于和善于产业升级转型，向“微笑曲线&dquo;两头的产业链高端发展，才能在国际分工体系中拥有比较优势，从而晋身为制造业强国。   环顾世界，除极少数面积小、人口少的高收入国家和地区以金融、旅游为主要产业，几乎所有发达国家都是制造业强国。对于大国来说，制造业是一国经济的脊梁。日本、美国等发达国家出现制造业向外转移的“产业空心化&dquo;后，就先后遭遇金融危机、经济危机。全球“金融海啸&dquo;之后，饱受重创的发达国家痛定思痛，纷纷推出重振制造业的国家战略和计划，如美国的“再工业化&dquo;、“制造业复兴&dquo;、“先进制造业伙伴计划&dquo;，德国的“工业4.0&dquo;，日本的“再兴战略&dquo;，法国的“新工业法国&dquo;等等。在新一轮的全球产业链重组中，高端制造业正向发达国家回流，跨国公司正加快调整全球布局，以个性化量产为标志的新工业革命，正逐步并最终彻底改变制造业的组织方式。   对于“中国制造&dquo;来说，这是前所未遇的挑战，也是前所未见的机遇。全国政协经济委员会副主任、工信部原部长李毅中认为，中国制造业一度出现“脱实向虚&dquo;的危险倾向，资本游离、人才流失、要素转移、效益低下，工业被空心化。中国的目标是到2020年基本实现工业化，而实现完全工业化还要走更长的路，“中国在谋划工业4.0的同时，要全力打造3.0，甚至不得不补2.0的欠账&dquo;。工信部等部门正在制定《中国制造2025》规划，即将上报国务院。这项规划提出，制造业是服务业的重要基础，制造业服务化是工业化的战略取向，要重视发展实体经济，防止工业空心化和边缘化。   未来十年，是“中国制造&dquo;转型升级的关键十年，也是中国从制造大国转向制造强国的决定性十年。