如前所述,靠近叶片前盘A点的气流速度,比靠近后盘B点的大(见图3-55a)当(B1A)A=(B1A)B时,A点的气流角B1A比B点的气流角B1B大,气流的冲角将不等,冲角大的地方冲击损失就大,降低了通风机效率:随着叶轮宽度及气流转弯时速度不约匀程度的增加,气流速度沿叶片宽度的 变化越大,它的影响也越厉害叶片可以分成主部和始端两部分、如果把叶片始端设计成某种形状,以保证沿叶片宽度的气流冲角变化不大,就会减少前述的叶片入口冲击损失。 最常用的方法是采用斜切的始端,如图3-55b、c所示。气流流向斜切始端时,靠近前盘的c1m大,u1也大;靠近后盘的c1m小、u1也小。因此,沿着叶片入口宽度,入气流角的变化就小,这就 为保证沿叶片宽度气流入口冲角都相同,可把叶片始端或整个叶片设计成空间叶片,有时称为双 曲率叶片。对于平前盘的前向叶轮,由于不是按着叶片入口气流角B1来计算B1A,而是根据叶片弯曲形状来考虑效率的影响,所以叶片始端不做成斜切、已有的试验证明,平前盘的前向叶轮中,采用斜切始端不但不会提高效率,通风机压力反而有些降低。    

   图3-59表示叶片出口的連度图:气体质点到达叶片出い边缘尚未离开叶片前的参数符号不带上标“'&dquo;,刚离开叶片后的参数符号带上标“&dquo;。气体质点未离开叶片边缘时,无限多叶片的速度三角形为ABC,有限多叶片时的速度三角形为ADC。 气流离开叶片后,由不存在叶片厚度,使流道截面积增大,故子午速度由原来的c2变为c2&dquo;、考虑旋绕速度不变,即c=cn,于是出口绝对速度由c2变为2,相对速度由2变为w,此时速度三角形为ABE。