《人民日报》先后两次发文诟病“最低价中标&dquo;，实为罕见！质量因“最低价中标&dquo;问题频发，使得整个行业怨声载道，也在给业内人士敲响警钟：“最低价中标&dquo;原则一天不变，行业就很难有什么工匠精神，更不要说什么中国品牌！&dquo; “在招投标中，低价就能中标，造成大家不比质量，只比价格低。&dquo;在不久前开展的全国人大常委会产品质量法执法检查中，一些企业主抱怨，目前，一些地方在招投标中存在的“低价中标&dquo;现象，已经成为企业提升产品质量的突出障碍，亟待治理和规范。 一般情况下，按照市场规律，招投标中的投标价或中标价不得低于成本价。然而在现实中，部分招标单位在招标环节忽视质量要求，唯价格论，造成中标价低于甚至远低于成本价。这些以低于成本价中标的企业，为获取利润，只能在原材料采购、生产制造等方面压缩成本，以牺牲产品质量来弥补亏损，从而出现“劣币驱逐良币&dquo;现象。 在执法检查中，一家曾经获得过“政府质量奖&dquo;的线缆企业直言：生产企业没有利润空间，被逼得偷工减料，突破底线。事实上，因低价中标导致产品质量不过关，甚至酿成安全事故的案例，并不鲜见。 “低价中标&dquo;现象之所以出现，和法律法规执行不严、监管机制不完善有一定关系，而从根源上讲，是鼓励优胜劣汰的竞争环境不足导致的。当有的企业每年拿出很多利润来搞研发、创新，提升产品质量时，个别企业靠偷工减料、假冒仿制也能同台竞技，甚至竞争成功。长此以往，就没有企业愿意花精力搞研发和创新。 这不仅严重扰乱了市场经营秩序，对整个制造业也是一个打击。解决之道，自然是进一步完善市场环境，让企业拿产品质量说话，让过得硬的产品叫得响、站得稳，从而为制造业大国打下产品质量的基础。 令人慰藉的是，在今天的中国市场上，靠偷工减料甚至假冒伪劣来获利，空间正日益逼仄。一方面，目前，随着监管部门从标前、标中到标后的全流程监管，招标投标活动逐步规范化，通过低价中标进而谋求灰色利益的可能性被大大降低。相反，一些低价中标的企业经常由于利润极低，造成交期延迟，且无法保证质量，让招标方付出了更高的代价。 在工程领域，有人将这一现象戏称为“饿死同行、累死自己、坑死业主&dquo;。另一方面，随着中国制造业的整体转型，在产品质量上不愿意投入的企业，生存也将愈发艰难。我们应该顺应和把握好这一有利于提升产品质量的趋势，使现行法律规定更具可操作性，维护优胜劣汰的市场规则，使守法企业一路绿灯、违法企业处处受阻，让企业主动对产品负责、对消费者负责、对社会负责。 质量是企业的立身之本。我国产品质量法也规定，企业要承担产品质量的主体责任。提升产品质量归根到底要靠企业自身，只有一件件产品都有质量、一家家企业都以质量为目标，经济发展才更有质量。 当前，中国市场正在实现消费升级，产业结构正悄然发生变化，高端制造业、现代服务业等领域将成为产业投资的热点。这些领域的竞争将更加激烈，对质量和品牌的要求会更高，只有坚持以质量为本，把质量问题上升到价值观和现代企业理念的层面来认识，我们才可能后来居上，确立自身在国际竞争中的优势。 “一些地方的招投标制度可谓‘简单粗暴&squo;。只要‘最低价中标&squo;原则不变，就很难有什么工匠精神、百年老店！&dquo;01 危害较大 容易导致优汰劣胜，埋下安全隐患，影响企业创新的积极性。 企业反映，许多地方政府的招标项目都采取“最低价中标&dquo;原则。然而，“最低价中标&dquo;这根指挥棒危害甚大。 ——“最低价中标&dquo;助长以次充好，导致产品质量下降，优汰劣胜。 “没有哪个企业愿意参与‘最低价中标&squo;，但是现在市场环境被扰乱了，产业链从下游向上游恶性传导：不压价，中不了标；中了标，产品质量往往下降。&dquo; ——“最低价中标&dquo;影响企业创新研发的积极性。 成都百裕制药股份有限公司财务经理郭尧尧表示，“最低价中标&dquo;对于创新型企业很不利。“我们研发费用高，定价自然就高，尽管药效好，但是招投标上非常吃亏。&dquo; “最低价中标&dquo;很少考虑投标企业的产品质量，更不会去考虑技术水平如何。“我们曾去浙江竞标一个项目，招标方就要求是‘最低价中标&squo;，根本不要求品质和运营。这样的招标制度，怎么能有转型升级？又如何鼓励企业投入创新？&dquo; “包括‘最低价中标&squo;在内的压价竞争危害非常大，挤压的不仅是企业效益，也是持续创新的投入空间。&dquo;0 为何风行 担心“说不清&dquo;，规避“履职风险&dquo;，导致一些地方倾向于“最低价中标&dquo;。 “招标方普遍认为，价格低不犯错误&dquo; 那么这个企业“人人喊打&dquo;的“最低价中标&dquo;，从何而来呢？ “最低价中标&dquo;的法律依据是《招标投标法》。我国《招标投标法》规定，中标人的投标应当符合下列条件之一：“（一）能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准；（二）能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低；但是投标价格低于成本的除外。&dquo;此外，《评标委员会和评标方法暂行规定》第二十九条也明确规定：“评标方法包括经评审的最低投标价法、综合评估法或者法律、行政法规允许的其他评标方法。&dquo; 从以上法条可以看出，我国实施的评标方法并不唯一。那么，为何在实际操作中，价格往往成为评标的唯一要素？ ——担心“说不清&dquo;“犯错误&dquo;，规避“履职风险&dquo;，是一些地方和企业倾向于“最低价中标&dquo;的重要原因。 “大家都痛恨‘最低价中标&squo;，可是产业链上每一环都在搞‘最低价中标&squo;，因为你不搞低价，审计可能会审你！现在大力反腐，谁敢采购高质但高价的？虽说这完全是两回事，但别人都是‘最低价中标&squo;，就怕咱有时候说不清啊。&dquo; 尽管现在政府采购只重视价格有客观原因，即产品质量只有使用起来才能检验，但更重要的还是“招标方普遍认为，价格低不犯错误&dquo;。   ——招标方过于强调成本而忽视质量，也导致招标的天平倾向于价格。 尽管法律文件等对招投标的各项指标都做出了规定，但技术等指标的优劣很难在使用前评判，只有价格最易分出高下。为了最大程度节约资金，提高效率，一些工程在招标中故意忽视“能够满足招标文件的实质性要求&dquo;这个条件，将低价作为最高标准。即使发现投标人报价过低，也不启动价格认定程序，导致投标人不计成本地恶性竞争。 “招标法明明要求价格不能低于成本，为啥会有人亏本竞标？因为没有人去核算合理成本。&dquo;王平说。 我国普遍采用“最低价中标&dquo;，有一个客观原因就是招标方对招标产品性能并不了解，只能谈价格。“我们竞标一些国外或外资企业的项目，招标方会对产品原材料配比、产品结构等进行详尽要求，甚至根据你的设计图进行议价，优质优价，而国内这样的招标很少。03 不应延续 企业建议，在产品招标中，修改“经评审的最低投标价法&dquo;，防范恶意低价投标。 “要鼓励企业走‘人无我有、人有我优、人优我精&squo;的创新之路，政府采购应逐步改变‘最低价中标&squo;模式&dquo;。 企业一致表示，“最低价中标&dquo;影响正当竞争、降低产品质量，已经成为振兴实体经济的障碍。它不仅不利于供给侧结构性改革的实施，不利于实施质量强国、品牌兴国等国家战略，还会埋下重大安全隐患。为此，应尽快取消商务标“唯低价是取&dquo;和“最低价中标&dquo;模式。 “中国人常强调价廉物美。其实，中国制造到了现阶段，更应强调工匠精神。精心打磨的产品，投入那么多，怎么可能是低价的呢？要强调优质优价，不要再延续‘最低价中标&squo;的传统。 调查中，多位企业负责人建议，我国应建立健全法律法规，在产品招标中，修改“经评审的最低投标价法&dquo;模式，采用“经评审的平均投标价法&dquo;；其次，要形成行业成本价格体系，防范恶意低价投标；最后，还要建立诚信体系，健全失信惩罚机制。 “如果继续拼价格，中国制造在国际市场上是不会有话语权的。要鼓励企业走‘人无我有，人有我优，人优我精&squo;的创新之路，政府采购应逐步改变‘最低价中标&squo;，给全社会释放积极信号。&dquo;四川科新机电股份有限公司副总经理李涛说，如果以政府和国企主导的招投标继续沿用“最低价中标&dquo;，可能会逼着制造业走外延性扩张的老路。 企业还建议，在招标过程中，应当严把市场准入关，健全市场出清机制。对于发生过严重质量、安全事故和严重投标失信、履约失信、行贿受贿行为的投标人，以及违法违规的检测机构和人员，要依法作出严肃处理，限制其进入招标投标市场和监管领域。与此同时，也要完善政府招标过程中的追责机制，一旦发现质量问题，即便是最低价，也应对招标方责任人进行追责。 “像我们专门做高精尖产品的企业很难参与政府招投标，因为一些地方和国企在采购中，只要满足基本使用要求，往往更偏向于价格。可是如果是自己家里装修采购，我们会忽视质量、优先选择最低价的产品，还是优先选择质量、功能最好的，再考虑价格呢？这还是个责任问题。&dquo;  “最低价中标&dquo;在人民日报牵头下成众矢之的，建设领域更是深受其痛，广大网友纷纷吐言。

   工业生产中，电机拖动系统应用很广泛，比如电力机车、泵与风机、起重机等等。以电机为原动机带动设备运转的系统称为电力拖动系统，电力拖动系统一般包括电动机、拖动设备、控制设备以及电源四个部分。下面从力学的角度来分析一下电机拖动的原理。   旋转运动方程式 与直线运动相似，旋转运动的方程式为： T-TL =J*dΩ/d 其中： T：电动机产生的拖动转矩，N.m TL ：负载转矩，N.m Ω：电动机的角速度，ad/s dΩ/d：角加速度，ad/s2 J：电动机的转动惯量，kg.m2 J=GD2/(4g) GD2称为飞轮矩。   电机拖动系统动力学分析 电机拖动系统示意图如下图：   由上面的旋转运动方程式可知：   这就是电机拖动系统的运动方程式。 由方程式可知：             1）当T=TL时，dn/d=0，即n=0或者n为常数，电机拖动系统处于静止不动或者以恒定速度旋转的状态。 2）当T&g;TL时，dn/d&g;0，电机拖动系统处于加速状态。 3）当T&l;TL时，dn/d&l;0，电机拖动系统处于减速状态。 由此可见，当T=TL时，电机拖动系统处于稳定运行状态，当当T≠TL时，系统处于加速或者减速状态。