a.人为停车     当控制柜上触摸转换开关选择“就地控制&dquo;时,风机停车控制由控制触上按钮控制;若控制柜上转换开关选择“中央控制&dquo;时,则DCS控制系统输入的无源触点的断开风机停车。停车时通过PLC使合闸继电器KA1断电触点断开(启动柜接触器断电分闸)或分闸继电器KA2触点闭合使高压柜内断路器分闸,风机停止运行。 b.故障报警停车    机组运行中保护电路中某项达到停车设定值时,通过PLC使合闸继电器KA1断电触点断开(启动柜接触器断电分闸);或分闸继电器KA2触点闭合使高压柜内断路器分闸,风机停止运行。同时,控制柜上有声、光报警信号,信号灯指示故障来源。 c.紧急停车    紧急情况时可操作控制柜上“紧急停车&dquo;按钮,而不经PLC直接将停车信号送出,使风机停车。风机停车后,为保证风机运转期间风机轴承的润滑,待风机停车10分钟后,(若有慢转装置的机组,还需待慢转电机停车10分钟后)操作者才可对油泵电机进行停车操作。    

    风机油站有两台油泵。两台油泵可任选一台为主油泵,另一台为备用油泵。在稀油站供油压力管道上安装有供油压力检测用压力变送器,该压力变送器信号送入控制柜内与可编程控制器及触摸屏即可实现对供油压力监测及对油泵控制。    风机主/备油泵的选择由控制柜触摸屏上转换开关选择。风机油站油泵的控制可在控制柜操作,也可由用户中央控制室油泵驱动信号控制,由控制柜触摸屏上转换开关选择(一旦选定控制场地,则油泵电机的启/停控制操作、风机启/停控制操作及慢转电机的控制均仅能在所选定的场地。)。当选定为“就地控制&dquo;时,在风机控制柜上触摸屏上的油泵控制铵钮可对所选主油泵进行启/停操作；当选定为“中央控制&dquo;时,则由DCS控制系统输入的无源触点的通/断对所选主油泵进行启/停操作。高温风机未运行时,油泵控制信号可对所选主油泵可随意进行启/停操作,一且风机运行后,为保证风机轴承的润滑,油泵停车信号就不再起任何作用,而由控制系统可编程控制器根据风机运行状态对油泵进行自动控制。 风机启动前首先启动主油泵,风机供油压力高于150Kpa为风机“允许启动&dquo;条件之一。 风机运行时,若供油压力低于备用泵启动设定值(100KPa)时,延时3秒钟后备用油泵自动启动,同时,故障报警线路动作,报警显示“供油压力低备用泵启动&dquo;。 各用泵启动后,若供油压力升高至150Kpa(供油压力正常设定值)以上时,经5秒钟延时后,原主油泵自动停止运行。此时,主、备油泵位置已自动切换。 为避免因油系统故障不能建立正常油压而使主、备油泵频繁切换造成设备损坏,在主油泵刚启动或主、备油泵已切换后的2分钟内,若供油压力低于备用泵启动油压时,备用不会立即启动。待延时结東后备用系才能启动。   风机运行时,若风机供油压力低于供油压力低报警设定值(800KPa)时,延时3秒钟故障报警线路动作,报警显示风机“供油压力低&dquo;;若风机供油压力低于失油压力低停车设定值(400KPa)时,延时1分钟故障停车线路动作,风机“供油压力低&dquo;停车。 风机停车后,为保证风机隋转期间风机轴承的润滑,待风机停车10分钟后,才能对油泵电机进行停车操作。(注:为保机组安全,控制系统设有风机停车10分钟内油泵电机不能停车的限制》风机稀油站安装有油过滤器堵塞保护用压差控制器,当稀油站油过滤器堵塞时压差控制器动作,控制系统报警。 在选定为“中控&dquo;时,若油箱温度&g;10℃(油箱温度电接点下限设定值),则“油站备妥信号&dquo;送出。